تسمه کمپرسور کولر 5PK 1253 (موتور TU5/R2)

راهنمای جامع خرید تسمه کمپرسور کولر 5PK 1253 (موتورهای TU5 و R2) ایساکو | مخصوص رنو ساندرو، تندر ۹۰، پژو ۲۰۶ و سمند TU5

در این مقاله قصد داریم به بررسی کامل تسمه مخصوص کمپرسور کولر در خودروهای دارای موتور TU5 (خانواده پژو) و موتور R2 (خانواده رنو) بپردازیم: تسمه 5PK 1253 با برند اصلی ایساکو. اگر مالک خودروهای رنو تندر ۹۰، ساندرو، لوگان، پژو ۲۰۶ TU5، پژو پارس TU5 یا سمند TU5 هستید و با گرمای کولر در تابستان یا صدای سوت مواجه شده‌اید، این مطلب به شما در انتخاب صحیح و عیب‌یابی کمک خواهد کرد.

۱. تسمه 5PK 1253 چیست و چه خودروهایی از آن استفاده می‌کنند؟

تسمه کمپرسور کولر 5PK 1253 یک تسمه چند شیار (V-Ribbed Belt) است که وظیفه انتقال نیرو از پولی میل‌لنگ به پولی کمپرسور کولر را بر عهده دارد. برخلاف برخی خودروها که از یک تسمه بلند برای تمام تجهیزات جانبی استفاده می‌کنند، در بسیاری از موتورها، مسیر کمپرسور کولر مجزا بوده و از تسمه اختصاصی خود استفاده می‌کند.

خودروهای متداول دارای این تسمه:

• رنو تندر ۹۰ (L90)، ساندرو، لوگان، داستر قدیمی (موتور R2)

• پژو ۲۰۶ TU5، پژو ۲۰۷ TU5، پارس TU5، سمند TU5

• برلیانس (موتورهای مشابه 4G)

مشخصات فنی:

• تعداد شیار: ۵ (کد 5PK)

• طول: ۱۲۵۳ میلی‌متر

• نوع: تسمه فنری یا چند شیار (V-Ribbed)

۲. مشخصات فنی تسمه 5PK 1253 ایساکو

شرکت ایساکو (ISACO) به عنوان تأمین‌کننده اصلی قطعات یدکی خودروهای ایرانی، این تسمه را با کیفیت عالی عرضه می‌کند.

۳. معنی کد 5PK 1253

کدهای تسمه‌های چند شیار استاندارد جهانی دارند:

• 5: تعداد شیارها. یعنی تسمه دارای ۵ دنده طولی است.

• PK: استاندارد طراحی تسمه (Gates/ISO).

• 1253: طول تسمه بر حسب میلی‌متر.

نکته فنی: اگر خودرو شما علاوه بر کولر، دارای دینام و پمپ فرمان نیز باشد که توسط یک تسمه دیگر (مثلاً 6PK 1564) رانده می‌شوند، این تسمه (5PK 1253) فقط مختص کمپرسور کولر است و معمولاً کوتاه‌ترین تسمه در مجموعه موتور محسوب می‌شود.

۴. علائم خرابی و زمان تعویض

تسمه کمپرسور کولر به دلیل کشش ثابت و حرارت موتور، فرسوده می‌شود. علائم هشداردهنده عبارتند از:

۱. صدای سوت هنگام روشن کردن کولر:
شایع‌ترین علامت. هنگام زدن کلید کولر (A/C)، صدای جیغ یا سوت شنیده می‌شود که معمولاً به دلیل شل شدن تسمه یا سخت چرخیدن کمپرسور است.

۲. خنک نکردن کولر:
اگر تسمه پاره شده باشد یا آنقدر شل باشد که نتواند کمپسور را بچرخاند، کولر دیگر هوای خنک تولید نمی‌کند و ممکن است هوای گرم محیط بیرون را وارد کابین کند.

۳. ترک‌خوردگی و ساییدگی:
با بازدید چشمی، اگر تسمه دارای ترک‌های عمیق، ساییدگی لبه‌ها یا برآمدگی باشد، زمان تعویض فرا رسیده است [citation:3].

۴. بوی لاستیک سوخته:
لیز خوردن تسمه روی پولی (به دلیل روغن ریزی یا کشش کم) باعث تولید حرارت شدید و بوی سوختگی می‌شود.

۵. اهمیت استفاده از تسمه اصلی ایساکو

۱. متریال EPDM باکیفیت:
تسمه‌های اصلی از لاستیک EPDM ساخته می‌شوند که در برابر ازن، حرارت و روغن مقاوم است. نمونه‌های تقلبی بی‌کیفیت هستند [citation:1].

۲. دقت در ابعاد و تعداد شیارها:
دقت در تعداد ۵ شیار و فاصله استاندارد بین آن‌ها برای تطابق کامل با پولی کمپرسورهای رنو و پژو ضروری است [citation:2].

۳. گارانتی اصالت ایساکو:
محصولات اصلی دارای هولوگرام و ضمانت هستند [citation:5].

۶. نکات مهم در هنگام تعویض (ویژه تعمیرکاران)

الف) بررسی کمپرسور کولر:
قبل از نصب تسمه جدید، حتماً پولی کمپرسور کولر را با دست بچرخانید. اگر پولی به سختی می‌چرخد یا قفل کرده است، تعویض تسمه مشکل را حل نمی‌کند و تسمه جدید پاره می‌شود.

ب) تنظیم کشش:
در موتورهای TU5 و R2، کشش این تسمه معمولاً با جابجا کردن کمپرسور کولر تنظیم می‌شود.

• کشش کم: لیز خوردن و داغ شدن تسمه.

• کشش زیاد: فشار به یاتاقان کمپرسور.

• نکته: فشار صحیح: تسمه باید حدود ۵ تا ۷ میلی‌متر در وسط بلندترین دهانه جا به جا شود.

ج) مسیر نصب:
مسیر این تسمه کوتاه است: از پولی میل‌لنگ به سمت پولی کمپرسور. همچنین ممکن است از یک پولی هرزگرد (تنسینر) عبور کند [citation:4].

۷. راهنمای خرید و تشخیص اصالت

برای خرید تسمه کمپرسور کولر 5PK 1253 ایساکو:
۱. کد فنی: کد 5PK 1253 را با نمونه قدیمی مطابقت دهید.
۲. بسته‌بندی اصلی: هولوگرام اصالت ایساکو را بررسی کنید.
۳. بازرسی چشمی: سطح تسمه باید صاف و بدون پلیسه باشد [citation:3].

۸. نتیجه‌گیری

تسمه کمپرسور کولر 5PK 1253 ایساکو یک قطعه مصرفی دقیق و حیاتی برای سیستم تهویه خودروهای رنو و پژو با موتورهای R2 و TU5 است [citation:1]. با تعویض به موقع این تسمه و بررسی سلامت کمپرسور، می‌توانید از خنک‌کاری مطمئن خودرو در گرمای تابستان لذت ببرید.