بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 موتور XU7 (دست)
Standard Connecting Rod Bearing, Thickness 2.28mm for XU7 Engine (Set)
بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 موتور XU7 (دست) ایساکو | تنظیم دقیق بازی محوری میللنگ
بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 مخصوص موتور XU7 (دست) با برند اصلی ایساکو، یکی از قطعات دقیق و حیاتی در سیستم یاتاقانبندی موتورهای ۱.۸ لیتری خانواده XU7 است. این محصول در بستهبندی اصلی و آکبند ایساکو عرضه میشود و برای خودروهایی مانند پژو ۴۰۵ GLX، پژو پارس و سمند با موتور XU7 (۸ سوپاپ) و XU7P (۱۶ سوپاپ یورو ۴) طراحی شده است.
وظیفه و اهمیت محصول:
بغل یاتاقان که با نام واشر推力 (Thrust Washer) نیز شناخته میشود، وظیفه کنترل حرکت طولی (محوری) میللنگ را بر عهده دارد. این قطعه که معمولاً به صورت دو نیمه (دست) روی یاتاقان شماره ۳ (یاتاقان وسط یا مرکزی) نصب میشود، از برخورد لنگهای میللنگ به بلوک سیلندر و یاتاقانهای ثابت جلوگیری میکند. ضخامت استاندارد 2.28 میلیمتر مربوط به سایز استاندارد (STD) است و برای موتورهایی استفاده میشود که بلوک سیلندر و میللنگ آنها تراش نخورده است.
علائم نیاز به تعویض:
صدای تقه هنگام فشردن یا رها کردن کلاچ (در اثر لقی محوری میللنگ)
لرزش غیرعادی موتور
افت فشار روغن
برای اطمینان از اصالت و تلرانس دقیق، محصول را فقط از فروشگاههای معتبر و با هولوگرام ایساکو تهیه کنید.
مشخصات کلی
راهنمای جامع خرید بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 موتور XU7 (دست) ایساکو
در این مقاله قصد داریم به بررسی کامل یکی از قطعات دقیق و حیاتی در سیستم یاتاقانبندی موتورهای خانواده XU7 بپردازیم: بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 میلیمتر (دست) با برند اصلی ایساکو. اگر در حال تعمیرات اساسی موتور پژو ۴۰۵، پژو پارس یا سمند XU7 هستید و نیاز به تنظیم بازی محوری میللنگ دارید، این مطلب به شما در انتخاب صحیح کمک خواهد کرد.
۱. بغل یاتاقان (Thrust Washer) چیست و چه وظیفهای دارد؟
بغل یاتاقان (Thrust Washer) یا واشر، یک قطعه نیمحلقه فلزی است که در دو طرف یاتاقان اصلی شماره ۳ (یاتاقان وسط یا مرکزی) قرار میگیرد. این قطعه که معمولاً به صورت دست (دو نیمه، بالا و پایین) نصب میشود، وظیفه کنترل حرکت طولی (محوری) میللنگ را بر عهده دارد.
وظایف اصلی بغل یاتاقان:
-
کنترل بازی محوری میللنگ (Crankshaft End Play): جلوگیری از حرکت بیش از حد میللنگ به سمت جلو و عقب
-
جلوگیری از برخورد لنگها: ممانعت از برخورد لنگهای میللنگ به بلوک سیلندر یا یاتاقانهای ثابت
-
تحمل نیروی محوری کلاچ: هنگام فشردن پدال کلاچ، نیروی محوری قابل توجهی به میللنگ وارد میشود که توسط بغل یاتاقانها تحمل میگردد
۲. مفهوم ضخامت 2.28 میلیمتر و سایز استاندارد (STD)
در موتور XU7، بغل یاتاقانها در سایزهای مختلفی عرضه میشوند تا بازی محوری میللنگ را در محدوده استاندارد تنظیم کنند.
| سایز بغل یاتاقان | ضخامت (میلیمتر) | کاربرد |
|---|---|---|
| سایز استاندارد (STD) | 2.28 | موتورهایی که بلوک و میللنگ تراش نخورده است |
| سایز اورسایز ۱ (0.25) | 2.30 | پس از تراش بلوک یا تعویض میللنگ |
| سایز اورسایز ۲ (0.50) | 2.33 | پس از تراش سنگین بلوک |
معنی ضخامت 2.28 میلیمتر:
این ضخامت مربوط به سایز استاندارد (STD) است. بازی محوری استاندارد میللنگ در موتور XU7 پس از نصب بغلهای استاندارد باید بین 0.07 تا 0.27 میلیمتر باشد. عدد 2.28 میلیمتر همان ضخامتی است که کارخانه از ابتدا روی موتور نصب کرده است.
۳. مشخصات فنی بغل یاتاقان استاندارد XU7 ایساکو
شرکت ایساکو (ISACO) به عنوان تأمینکننده اصلی قطعات یدکی خودروهای ایرانی، بغل یاتاقانهای استاندارد را با کیفیت بالا و دقیقاً منطبق با مشخصات کارخانه عرضه میکند.
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| برند | ایساکو (ISACO) – تأمینکننده اصلی قطعات یدکی خودروهای داخلی |
| نام قطعه | بغل یاتاقان (Thrust Washer) – سایز استاندارد |
| ضخامت | 2.28 میلیمتر (STD) |
| نوع بستهبندی | دست (دو نیمه – بالا و پایین) |
| محل نصب | دو طرف یاتاقان اصلی شماره ۳ (یاتاقان وسط) |
| جنس | آلیاژ مس و سرب (یا آلومینیوم) با روکش ضد سایش |
| مناسب برای موتور | XU7 (۸ سوپاپ) و XU7P (۱۶ سوپاپ یورو ۴) |
| مناسب برای خودرو | پژو ۴۰۵ GLX، پژو پارس، سمند |
| بستهبندی | اصلی ایساکو با هولوگرام اصالت |
۴. علائم خرابی بغل یاتاقان و زمان تعویض
بغل یاتاقانها در اثر استفاده طولانی مدت، فشارهای مکرر کلاچ و کیفیت نامناسب روغن فرسوده میشوند. علائم هشداردهنده عبارتند از:
۱. صدای تقه هنگام فشردن یا رها کردن کلاچ:
شایعترین علامت خرابی بغل یاتاقان. هنگامی که پدال کلاچ را میفشارید یا رها میکنید، صدای "تق" از پایین موتور شنیده میشود. این صدا ناشی از لقی محوری میللنگ و برخورد آن به بغلهای فرسوده است.
۲. لرزش غیرعادی موتور:
در اثر لقی بیش از حد محوری، میللنگ در جای خود لق میزند و این لقی به صورت لرزش به کل موتور منتقل میشود.
۳. سایش نامتقارن یاتاقانهای اصلی:
در صورت باز کردن موتور، اگر مشاهده کردید یاتاقانهای اصلی به طور نامتقارن (فقط از یک طرف) سایش دارند، احتمالاً بغل یاتاقانها فرسوده شدهاند.
۴. افت فشار روغن:
فرسودگی بغل یاتاقانها میتواند باعث افزایش لقی و در نتیجه افت فشار روغن شود.
۵. نکات طلایی در هنگام نصب (ویژه مکانیکها)
برای نصب صحیح بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 ایساکو، حتماً موارد زیر را رعایت کنید:
الف) تشخیص سمت صحیح نصب (بسیار مهم):
بغل یاتاقانها دارای شیارهای روغن در یک سمت هستند:
-
سمت شیاردار (دارای شیار روغن) باید به سمت میللنگ (قطعه چرخان) قرار گیرد تا روغن کاری انجام شود.
-
سمت صاف (بدون شیار) باید به سمت بلوک سیلندر یا یاتاقان اصلی (قطعه ثابت) قرار گیرد.
نصب برعکس باعث قفل شدن میللنگ در عرض چند ثانیه میشود.
ب) تمیزکاری کامل:
قبل از نصب، جایگاه بغل یاتاقانها روی بلوک سیلندر و یاتاقان اصلی شماره ۳ را کاملاً تمیز کنید. هرگونه ذره گرد و غبار باعث سایش زودهنگام میشود.
ج) روغنکاری اولیه:
سطوح بغل یاتاقانها را با روغن موتور تمیز یا گریس مخصوص مونتاژ (Assembly Lube) چرب کنید.
د) اندازهگیری بازی محوری (End Play):
پس از نصب کامل میللنگ و یاتاقانها، بازی محوری را با ساعت اندیکاتور (Dial Gauge) اندازهگیری کنید:
-
میللنگ را به یک سمت فشار دهید و ساعت را صفر کنید.
-
میللنگ را به سمت دیگر فشار دهید.
-
محدوده استاندارد بازی محوری برای موتور XU7: 0.07 تا 0.27 میلیمتر
-
اگر بازی بیش از حد بود، باید از بغل یاتاقان ضخیمتر (اورسایز) استفاده کنید.
۶. اهمیت استفاده از بغل یاتاقان اصلی ایساکو
استفاده از بغل یاتاقان اصلی ایساکو مزایای زیر را به همراه دارد:
۱. تلرانس دقیق ضخامت (2.28 دقیق):
بغل یاتاقانهای اصلی ایساکو با تلرانس میکرونی (حدود 0.002-0.003 میلیمتر) تولید میشوند. نمونههای تقلبی ضخامت نامنظمی دارند و بازی محوری را در محدوده استاندارد تنظیم نمیکنند.
۲. کیفیت آلیاژ و روکش ضد سایش:
آلیاژ مس و سرب (یا آلومینیوم) استفاده شده در قطعات اصلی ایساکو در برابر سایش و فشار مقاومت بالایی دارد. بغل یاتاقانهای بیکیفیت پس از مدت کوتاهی خرد یا تغییر شکل میدهند.
۳. تطابق کامل با موتور XU7:
ابعاد داخلی و خارجی بغل یاتاقان استاندارد ایساکو دقیقاً با جایگاه روی بلوک سیلندر و میللنگ XU7 تطابق دارد.
۴. گارانتی اصالت ایساکو:
محصولات اصلی ایساکو دارای ضمانت معتبر هستند.
۷. راهنمای خرید و تشخیص اصالت
برای خرید بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 (دست) موتور XU7 ایساکو، به نکات زیر توجه کنید:
۱. کد فنی و تطابق:
حتماً کد فنی درج شده روی بستهبندی را با قطعه قدیمی خود یا کاتالوگ خودرو مطابقت دهید. برای بغل یاتاقان استاندارد XU7، کدهای متداول شامل 1800105099 یا مشابه است.
۲. بستهبندی اصلی ایساکو:
محصولات اصلی ایساکو در بستهبندی آکبند با هولوگرام اصالت کالا عرضه میشوند. از سالم بودن هولوگرام و قابلیت استعلام آن اطمینان حاصل کنید.
۳. بازرسی چشمی قطعه:
-
سطح بغل یاتاقان باید صاف، براق و بدون خط و خش، حفره یا خراش باشد
-
شیارهای روغن باید واضح و مشخص باشند
-
ضخامت بغل یاتاقان باید با کولیس دیجیتال اندازهگیری شود (حدود 2.28 میلیمتر)
-
قطعه باید بدون تغییر شکل و تابیدگی باشد
۴. تطابق سایز STD:
اطمینان حاصل کنید که بغل یاتاقان از نوع سایز استاندارد (STD) و ضخامت 2.28 میلیمتر است. محصولات ایساکو معمولاً این مشخصات را روی بستهبندی درج میکنند.
۵. خرید از فروشگاههای معتبر:
برای اطمینان از اصالت و گارانتی، از فروشگاههای معتبر لوازم یدکی و نمایندگیهای مجاز ایساکو خرید کنید.
۸. سوالات متداول (FAQ)
س: فرق بغل یاتاقان "دست" با "کامل" چیست؟
ج: بغل یاتاقان دست یعنی دو نیمه (بالا و پایین). کامل معمولاً یعنی چهار نیمه (برای دو طرف یاتاقان). در موتور XU7، بغل یاتاقان در دو طرف یاتاقان شماره ۳ نصب میشود، بنابراین به دو "دست" (مجموعاً چهار نیمه) نیاز دارید.
س: آیا میتوانم از بغل یاتاقان ضخامت 2.28 روی موتوری که میللنگ تراش خورده استفاده کنم؟
ج: خیر. اگر میللنگ یا بلوک سیلندر تراش خورده باشد، بازی محوری تغییر میکند و باید از بغل یاتاقانهای ضخیمتر (اورسایز) استفاده کنید.
س: هر چند وقت یک بار باید بغل یاتاقانها را تعویض کنم؟
ج: در هر تعمیرات اساسی موتور (معمولاً هر ۱۵۰,۰۰۰ تا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر) باید بغل یاتاقانها تعویض شوند.
۹. نتیجهگیری
بغل یاتاقان استاندارد ضخامت 2.28 (دست) مخصوص موتور XU7 ایساکو یک قطعه دقیق و حیاتی در سیستم یاتاقانبندی خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند است. این قطعه با کنترل حرکت محوری میللنگ، از برخورد قطعات داخلی به یکدیگر جلوگیری کرده و نقش مهمی در عملکرد نرم و بیصدای موتور ایفا میکند.
در صورت مشاهده علائمی مانند صدای تقه هنگام فشردن کلاچ یا لرزش غیرعادی موتور، نسبت به بررسی و تعویض به موقع این قطعه اقدام کنید. استفاده از محصول اصلی ایساکو با ضخامت استاندارد 2.28 میلیمتر و تطابق کامل با مشخصات فنی موتور XU7، بهترین گزینه برای بازگرداندن سلامت و عملکرد صحیح خودروی شما خواهد بود.
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا خریده باشید، نظر شما به عنوان خریدار محصول ثبت خواهد شد.
هیچ دیدگاهی برای این محصول ثبت نشده است.